les tofs sont du photographe sur place
Les détails :
- changer plaquettes
- purger freins
- resserrer l'insert d'embout de guidon gauche qui a tendance à sortir
- refaire un tampon protection AR droit (perdu)
- refaire protection kevlar carter alternateur car il touche (en cours, j'y ai mis une barre d'alu et je repose du kevlar dessus)
- refaire le compte tour de 11zx qui a toujours un faux contact
terminer le moteur de spare (calage soupape fait, reste à nettoyer la crépine et le repeindre)
bref, juste qq soirs