L'atelier > Restaurations,réparations et améliorations
Kawa 810 Botur
cr491:
Hello,
J'ai compilé quelques tofs de la restauration de ma 750 turbo
Tout commence par ce magazine:
Countach contre Turbo
J'ai acheté la mienne en 2002:
Elle a un kit Boxer bike avec la grille, les clignots et le feux arriere
Mais monté à la proc
toute restauration a son lot de mauvaises surprises:
1 grosse félure sur le carter et le roulement de sortie de boite qui a maté le carter.. à changer!
Un peu de peinture:
Pas de bras cassé mais la cheville petée, c'est le moment de roder les soupapes:
O'ring sur les cylindres:
Et il reste à remonter:
... apres la biere!
Pistons maousses
Retour dans le cadre
Un peu de controle
Je garde le kit BB mais avec des ampoules à LED pour pas que ca chauffe et ne déforme les vérines:
Ca send la fin:
Un des premiers démarrages:
Mais j'ai du redemonter pas mal de truc comme la pompe à huile, maintenant c'est OK, j'ai 3.5 bars au ralenti à froid.
Là je regarde l'embrayage qui colle... apres redémontage, les disques sont tous collés les un au autres et les disques lisses ont une péliculle de Beurk que je vais devoir poncer.. si un passsage au ultrasons ne donne rien (toujours essayer les méthodes sans huile de coude avant ;D )
STEPH
chef:
Y a aussi un Godier sur ton Mag', à droite :love: ;)
Les ciels y sont tous plats, ça fait bizarre, j'ai pas l'habitude ;)
Allez, dernière ligne droite avec ton embrayage, et ensuite rodage :yes:
Tu passes à quoi en restau ensuite? Ninja ou VF?
Ju
christomcat:
c est du sérieux le taf :yes: elle est magnifique :ahoum:
Sylvain:
belle série de photos et beau taf :yes:
La prochaine restauration sera un side car évidemment :drink:
cr491:
--- Citation de: chef le 02 January 2011 à 12:41:17 ---Y a aussi un Godier sur ton Mag', à droite :love: ;)
--- Fin de citation ---
2, il y a le 1135 et le 1400 turbo
--- Citation de: chef le 02 January 2011 à 12:41:17 ---Tu passes à quoi en restau ensuite? Ninja ou VF?
--- Fin de citation ---
Oula... là j'ai pété la batterie de la buell, faut que je remette la VFR (rothman) en route (bougie claquée) ensuite je fait un restom sur la VFR suisse et j'essaye de la faire craquer. elle faut que je lui trouve un cadre french. donc pas de restauration tant que j'ai pas trouvé un cadre et que je transvase tout propre.
py ma ninja, J'ai honte, elle tourne, mais dort dans un garage depuis..... donc n'a pas tournée depuis....
donc dans l'ordre c'est buell, VFR Rothman, ninja et VFR suisse
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