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Janine Parisienne...

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zeph75:
Petite révision de ce week end,  du coup je me permets d’ouvrir un post, histoire d’avoir l’avis de spécialistes en Janinerie,  et de pouvoir poster mes prochaines péripéties…  ;)
Après 3 ans sans avoir jamais rien fait dessus  :-X  (hormis pneus et freins) et ayant enfin le temps (et l’argent) le bras cassé que je suis s’est lancé (aider d’un pote)
Donc, vidange, filtres, bougies, disques avant, plaquettes… et joint d’arbre d’équilibrage.
Concernant ce joint, acheté neuf chez kawa, j’ai toujours une petite fuite, pas en roulant cool, mais en utilisation sportive, ça fuie, j’en ai sur les pompes, ça coule sur l’échappement et ça pue…  Je l’ai remis comme l’ancien (qui lui était tout sec) et comme décrit sur la RMT, est-ce un problème récurant sur ce moteur ?
D’autre part, après avoir bien galéré pour sortir les bougies (en place depuis au moins 5 ans) je joins une petite photo, mais elles m’ont  l’air pas trop mal, donc je pense que niveau carburation  ça vas !
Pareil, sur le cache culbuteur, c’était très oxidé a gauche alors qu’a droite nickel, c’est l’âge ?
Merci d’avance pour vos avis,
Rémy






zeph75:
J'ai la réponse pour le cache culbu, c'est juste le côté de la béquille latérale  ::roll

Papa Chef:

--- Citation de: zeph75 le 28 May 2012 à 17:52:25 ---J'ai la réponse pour le cache culbu, c'est juste le côté de la béquille latérale  ::roll

--- Fin de citation ---


 :euh:  Quel rapport ?

christomcat:

--- Citation de: Papa Chef le 28 May 2012 à 18:09:30 ---
--- Citation de: zeph75 le 28 May 2012 à 17:52:25 ---J'ai la réponse pour le cache culbu, c'est juste le côté de la béquille latérale  ::roll

--- Fin de citation ---


 :euh:  Quel rapport ?

--- Fin de citation ---
a mon c est du coté ou la mob penche et l eau reviens toute ici pour un peu que ce soit a peine étanche l eau dois finir dans le puit de la bougie j ais lu sur GG que c étais fréquent sur ce coté la

ALF:
voilou, farpaitement !!

d'où la nécéssité d'enduire l'antipatate 1 de pâte à joint ;)

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