J'ai lubrifié à l'huile, Roger m'a dit qu'il fallait lubrifier au pétrole dans l'alu...
La culasse est chez GG
D'après lui je la récupère fin de semaine
Je ne sais pas combien ça va coûter, c'est le soucis avec lui... Mais ce sera bien fait!
Du coup j'ai bossé sur le moteur de 2015! J'ai bien fait de l'arrêter!
Un pallier d'AAC d'EX s'est soulevé, les vis de fixation ont attaqué l'intérieur du cache AAC, d'où les vibrations...
Au démontage une vis de pallier (celle montée en hélicoil) a cassé dedans
Il a fallu percer, poser un hélicoil plus bas car c'était devenu trop large en haut...
Puis j'ai inspecté pour trouver d'où venaient mes fuites d'huile... Bah le carter moteur est cassé à 2 endroits proche du PSB : carters à changer!
Bref, j'y retourne...
Ju