Pour moi vu qu’il y a des capteurs de Dominator et un CDI de Dominator, si l’adaptation est bien faite, ça doit marcher pour l’allumage
Reste à voir les différences de carbu entre dominator et vigor (gicleurs, taille carbu…)
C’est con car la base est intéressante (pinces AV et AR Brembo, fourche showa, belle finition…)
J’y passe une soirée quand j’ai reçu la RMT (qui fait à la fois SLR et Dominator), si je ne trouve pas, je la mets en pièces comme prévu pour retomber sur mon argent ;-)
Ju