Auteur Sujet: Z1000J Track Project : réalisation  (Lu 195789 fois)

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #450 le: 14 March 2012 à 06:21:26 »
y disent rien sur les tailles...
8 ou 10 ou 12mm disons

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #451 le: 14 March 2012 à 23:26:37 »
je viens de greffer la roue libre complète du moteur du LTD de Jim qui n'avait aucun soucis de démarreur sur mon 1000J
Bah pareil, ça entraine mal, ça file des coups de fusils
comme j'ai aussi monté le démarreur du LTD, soit j'ai un soucis sur mon vilo (usure transversale), soit je loupe un truc quand je supprime l'alternateur :euh:
bref, ça reste comme ça :lol:

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #452 le: 15 March 2012 à 11:49:39 »
Tu trouve un scoot, une pneu de kart
2,3 cornières de ferraille, et tu as démarreur tip top  ;D

Hors ligne Sylvain

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Re : Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #453 le: 15 March 2012 à 12:00:52 »
y disent rien sur les tailles...
8 ou 10 ou 12mm disons
je les ai avec moi : tu m'y fais penser?
La moto c'est bien mais qui c'est qui ramène les packs de bières avec son side???? c'est bibi !!!!!!!!!!!!

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #454 le: 15 March 2012 à 12:33:32 »
 :thanks:

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #455 le: 11 April 2012 à 12:43:27 »
@ju, j'ai une petite question :
comment as tu fais pour brancher tes durit d'huile et garder le manocontact de pression  ???

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #456 le: 11 April 2012 à 12:46:00 »
j'ai un répartiteur dont je ne connais la provenance qui a 3 entrées : sonde, durite huile 1, durite huile 2

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #457 le: 11 April 2012 à 13:11:10 »
Ouais, ok, c'est un répartiteur de R
Je n'ai que du zx , qui n'ont pas de sortie pour le contact ,
je pensais qu'il y avait une autre soluce
je vais me mettre en recherche  :thanks:

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #458 le: 16 April 2012 à 20:37:31 »
je reviens d'essai routier

suintement  à un raccord dash en sortie de radia :mur:
j'ai pas le temps d'en commander un, je l'ai serré un peu plus fort

suite au changement compte tour, mopn problème est toujours là : il est trop haut (il affiche 2000 au ralenti), jusque 5000 il monte bien, mais quand j'ouvre grand, l'aiguille fait yoyo et refuse de monter en zone rouge
d'où peut venir le soucis vu quye je suis branché sur une bobine?
« Modifié: 16 April 2012 à 20:39:56 par chef »

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #459 le: 16 April 2012 à 22:59:34 »
il y a 3 fils : +, - et excitation... T'as pas une inversion entre + et excitation?
La moto c'est bien mais qui c'est qui ramène les packs de bières avec son side???? c'est bibi !!!!!!!!!!!!

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #460 le: 17 April 2012 à 23:01:06 »
j'ai inversé les fils, il n'y a que dans la position actuelle que le compte tour fonctionne
Etrange...

Ju

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #461 le: 17 April 2012 à 23:49:20 »
décidément c'est une soirée où on a plus reculé qu'avancé  :P
La moto c'est bien mais qui c'est qui ramène les packs de bières avec son side???? c'est bibi !!!!!!!!!!!!

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #462 le: 18 April 2012 à 12:17:13 »
non, juste du sur place  ;)

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #463 le: 24 April 2012 à 22:36:23 »
j'ai resséré un ressort du palonnier, ça va mieux
j'ai refixé la selle, ça a l'air de tenir pour l'instant (décollée ce we en raison de la pluie)

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Re : Z1000J Track Project : réalisation
« Réponse #464 le: 12 June 2012 à 22:31:14 »
sylvain, t'as un lien pour le groupe allumage/alternateur/régulateur STP?