Ceci n'est pas un vrai sujet!

[chef]

et il a déjà eu une touche pour du carénage de zzr  

je lui ai proposé le flanc rapé à 40€, le GB rapé à 30€, un cligno à 5€ et 12€ de FDP
pour les annonces sur leboncoin, un GB vaut entre 20 et 95€...

J'ai vendu un feu de Ninja aussi

Le 1000J a moins la cote pour l'instant

[cr491]

J'ai mis un cordon de soudure pour les demi lune du colletceur d'échappement. Forcement, ca tien mieux, et maintenant le bruit est tres acceptable.
Elle démarre toujours au premier coup, tourne bien rond...


Alors j'ai voulu faire un tour. bon , je suis pas allé bien loin la seconde passe pas.

aux premiers démarrages, Les vitesses passaient bien sur la béquille.
Mais là... Et nouvel essai sur la bequille, ca passe plus, le levier de vitesse semble tout mou...

encore un peu de boulot, mais ca vient.....

[chef]

Kool
C'est le levier de débrayage qui est tout mou
ou le sélecteur?

[Sylvain]

ça tourne 

[chef]

j'ai été contacté par un journaleux
Pour une nouvelle revue 100pour100moto :
http://www.100pour100moto.com/

Ils veulent faire un article sur GG
mais le but de la revue c'est de parler de véhicules qui roulent tous les jours, et non des motos sorties de salon 100% restaurées

On a causé au phone et il me recontacte suite debriefing avec son chef

Vu que je dois écrire un article dans une revue pour la thèse, ce sera peut être bon sans se farcir un article Anglais dans Survey Review    
Je vois bien le truc dans le mémoire de thèse :

articles en tant qu'auteur principal : 100pour100moto janvier 2011

[chef]

idée cadeau pour les fan de Kawa (ou le contraire ) :
http://www.cafepress.com/+cowasocky_shirt,151859655

[Sylvain]

c'est vrai qu'elle roule tous les jours la GG 

[chef]

c'est vrai qu'elle roule tous les jours la GG  

Ouais j'lui ai dis que je faisais 30 000/an avec
Non, je lui ai dis que je la prenais que sur piste, mais en réfléchissant, je connais personne qui roule avec un GG sur route... De toute façon, je lui ai dis de cibler le 1135 pour son article
je peux le mettre en relation avec des gars du club pour l'historique, mais pas pour trouver un conducteur de GG sur route
Désolé jdy, j'ai bien pensé à toi, mais il recherche plus un modèle vert, avec tout l'habillage GG
 

[Papa Chef]

Non, je lui ai dis que je la prenais que sur piste, mais en réfléchissant, je connais personne qui roule avec un GG sur route... De toute façon, je lui ai dis de cibler le 1135 pour son article
je peux le mettre en relation avec des gars du club pour l'historique, mais pas pour trouver un conducteur de GG sur route

   Et celle-ci ?

http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=17720.0#bot

[jdy]

Désolé jdy, j'ai bien pensé à toi, mais il recherche plus un modèle vert, avec tout l'habillage GG
 

Rien que d'avoir pensé à moi , c'est déjà trop sympa 

Non, pour être précis , à part le tdf , mon R  quand il seras fini ( si j'y arrive un jour  ) n'auras rien à voir avec GG 

[cr491]

Kool
C'est le levier de débrayage qui est tout mou
ou le sélecteur?

En fait, c'est l'embrayage qui merdoie je pense.
Il collait, J'ai réussi à le décoller, mais même en tirant sur le levier à fond (et en ayant joué un maximum sur les réglages possible du cable), la roue est toujours un peu beaucoup  entrainé.
donc il faut que je regle ca et je pense que ca influence beaucoup sur mon probleme de passage de vitesse.

STEPH

[chef]

t'avais huilé les disques au remontage?

[Papa Chef]

 

Jamais vu autant de sel sur les routes...

Trajet Ain / Chiraquie :

[chef]

Dans le Jura, c'est pire, regarde :



Il est tout blanc

[Papa Chef]

 

C'est beau, très beau (Maman Chef  )