Proto 690

[Sylvain]

Pour la saison 2022, je change pour la même moto mais avec le double de chevaux...

[Sylvain]

c'est un ktm duke 690 dans un cadre de mito. Je vais y mettre tout le train avant du 450, l'amorto et le la selle (elle est conçu pour un petit).

[jibé]

le pas est franchi , maintenant c'est minimum podium au scratch  :yes:

[Papa Chef]

le pas est franchi , maintenant c'est minimum podium au scratch  :yes:

;D  Pas mieux !

[jibé]

c'est quoi l'intérêt de l'échappement  1 en 2 ? Sur le Duke d'origine y'a qu'une sortie d'échappement ?
Du coup ça fait du poids en plus ?

[Sylvain]

le pas est franchi , maintenant c'est minimum podium au scratch  :yes:

je change de catégorie donc le podium s'éloigne au contraire. Mais ce n'est pas le but : objectif, rouler dans le paquet et s'amuser.

[Sylvain]

c'est quoi l'intérêt de l'échappement  1 en 2 ? Sur le Duke d'origine y'a qu'une sortie d'échappement ?
Du coup ça fait du poids en plus ?

Un peu de poids mais moins de bruit pour un échappement plus libre.

[Sylvain]

photo de la bête hier soir, ça change!

[Sylvain]

je n'ai pas touché au moteur et au cadre  :ange:

[jibé]

pour un artiste peintre , la couleur est pas terrible  ;D

[Sylvain]

la moto est fonctionnelle, les pots ne sont pas trop bruyant avec les DB killers et j'ai même fait un tour dans la rue  :drink:
Je ne sais pas si la météo permettra de faire la peinture avant le roulage du 20 mars donc elle sera probablement aussi moche que la photo au dessus  :smoke:

[chef]

T'as fait comment pour les pots alors?

[Sylvain]

j'ai soudé à l'arc avec de la baguette de 2 mm + apport de matière avec une baguette de 1.6 mm (sans enrobage) : ça fait moins de trous mais il faut meuler et reprendre plusieurs fois quand même.
ça a l'air  solide.

[Sylvain]

Hello,
j'ai testé la moto ce weekend :
_ tirage trop trop dure (je n'ai fait que 3 demi sessions sur les 6);
_ Nécessiter de mettre un amortisseur de direction;
_ Réglage suspension à faire;
_ et plein de petits trucs à améliorer.

Mais le peu que j'ai roulé, j'ai fait mieux de 3 secondes par rapport au 450 et j'ai battu mon meilleurs temps (en 1000 VTR).

Il y a donc du potentiel  :yes: Prochain roulage pour valider toutes les modifs effectuées d'ici là dans 15 jours.