Mes tas de boue(z650 et Gpz 750)

[merwen]

Ce Week-end j'ai offert à mon Z un allumage électronique tout neuf. C'est quand même mieux que des fleurs, non!!

[Sylvain]

Ce Week-end j'ai offert à mon Z un allumage électronique tout neuf. C'est quand même mieux que des fleurs, non!!

je me suis taté pour la 500 mais je n'ai pas encore sauté le pas : j'suis pas une fiotte, j'peux régler un allumage  :smoke:

ça t'as coûté combien?

[merwen]

T'es p'tèt pas une fiotte, mais pour les bornes qu'il fait ton 500, tu ne dois pas beaucoup avoir à le régler l'allumage :lol:
Sinon je l'ai acheté139 roros sur le site Z650.

[Sylvain]

ça va le prix, je vais voir quand il roulera... Il y a un calage initial à faire?

[chef]

Pas cher pour ce que c'est :yes:

[merwen]

Je ne sais pas encore comment ça se monte? A droite en bas je crois :-\
Je vais regarder ça avec Tom je pense. Avec une p'tite bière on devrait trouver.

[merwen]

Bon ben voila, l'allumage est enfin monté. 8)
Après 2 ans de chantier non-stop sur la maison, j'ai enfin consacré un peu de temps à mon Z.
L'allumage Dyna se monte rapidement en fait. On enlève l'ancien plateau, on remonte, on branche et hop!.
Pour le calage, (je ne sais pas si j'ai bien fait...) J'ai réglé la position à l'arrêt  en mettant le moteur sur la position F, j'ai mis le contact et j'ai tourné le plateau jusqu'à obtenir une étincelle sur la bougie. Resserrage et voila.
La moto tourne bien au ralenti( j'ai fait une synchro avant la mise à l'arrêt). Ensuite sur route... Que dire,... Le pied total!!! La moto prend bien ses tours jusqu'a la zone rouge mais pétarade un petit peu à la décélération (jeu aux soupapes?). Enfin, après deux ans de restauration et une pause de 2 ans forcé, ça fait plaisir!!! ::roll

[tom]

on bricole, on roule, et on appelle prévient pas les poteaux? ;D


content que ça marche en tout cas :)

[merwen]

De toutes façons j'ai viré les cale-pieds passagers Tom ;D
Il reste le carbu à remonter sur la 125 de kikisi tu veux bricoler...
Plus sérieusement, j'aimerais qu'on jette un œil au turbo du camtar un de ces 4 ;)

[jdy]

Pour les pétarades à la décélaration ,
tu peux jeter un oeil au jeu de soupape, de toute façon, ça fais pas de mal  ::roll
mais je dirais que la carburation est un poil riche

[Sylvain]

mais je dirais que la carburation est un poil riche

ou que le pot est carrément libre.

[tom]

De toutes façons j'ai viré les cale-pieds passagers Tom ;D
Il reste le carbu à remonter sur la 125 de kikisi tu veux bricoler...
Plus sérieusement, j'aimerais qu'on jette un œil au turbo du camtar un de ces 4 ;)

on commencera par regarder les durites d'alim alors, si tu trouves que le turbo donne pas...

[merwen]

Merci Tom, on regardera ça.
Sinon, pour revenir au Z, le jeu aux soupapes est récent(si on parle en bornes), mais il a plus de 4 ans...
Faut que je jette un oeil. Pour trouver des pastilles, bonjour la galère. :P
Je vais quand même faire ça avant les carbus car c'est un peu plus facile à maitriser.
Ce soir c'était soudure, peinture etc... pour remettre la béquille centrale. Je l'avais enlevée pour monter le pot.
La prochaine étape, maintenant que le faisceau est fiabilisé, va être de remonter des clignos. Pas trop dur normalement. :yes:

[chef]

si le pot est libre, c'est normal que ça pête à la coupure des gazs
un jeu aux soupapes n'évolue qu'en fonction de l'usure du moteur et donc du temps de roulage
ju

[merwen]

C'est bien ce qu'il me semblait pour les soupapes. Merci vieux.
Le pot était l'ancien du GPZ quand j'ai acheté cette dernière. Il me semble en bon état car il ne fait pas trop de barouf. En même temps avec mes supers tympans.. :P.Tout est relatif! Je vais faire un peu de bornes et on verra tout ça plus tard. ça pétarade très peu en fait, ça ne doit pas être grand chose. 8)