Hello,
Un ptit CR de notre 2e endurance avec Alf, à la Haute Saintonge
Alf arrive jeudi soir avec Steph (chronométrage), pluie à fond
Vendredi matin : pluie à fond
Mieux l'aprem, Alf fait 3 sessions avec le ZZR (inscrit en open évo) et avec le martin poutre (inscrit en endurance)
Vendredi, Delphine (chronométrage) arrive avec Doms (pompier)
Ingrid (chronométrage) arrive vendredi dans l'aprem.
Pour ma part, j'arrive enfin du TT vendredi vers 20h30. J'ai pris un ferry à Douglas jeudi à 8h45, puis un autre ferry m'a amené à Calais à 2h30 vendredi matin, pas possible d'assister aux essais libres le jour même.
Je croise les copains, parle un peu du TT et m'installe.
Samedi matin, sol sec.
Alf signe un temps en 1'22" avec le poutre
Pour ma part, 1'07" avec le J. L'an passé j'avais fait 1'04" avant de chuter. C'est pas si mal sans avoir fait d'essais libres.
La pluie revient dans la nuit du dimanche.
Et continuera tout le dimanche matin.
Un voisin nous prête une tonnelle car aucun couvert n'est prévu par l'organisation pour la course.
Jules (béquille + transpondeur) arrive pour la course.
C'est moi qui prends le départ type Le Mans, mon premier. On part du fond. Et gaz.
J'aime pas l'eau, comme la plupart, et réalise un premier relai de 30min entre 1'29" et 1'31" au tour.
Au contraire de Carole, je bois beaucoup pour éviter les crampes et ça marche.
Alf prend son premier relais, il commence en 1'39" et descend ses temps.
Il arrête de pleuvoir, la piste est moins détrempée, je n'irai pas jusqu'à séchante et Alf arrive à descendre en dessous de mes temps! Il double plusieurs équipages classic!
Puis il pleut à nouveau et je finirai la course avec une ptite bagarre avec un RDLC où mon meilleur temps sera de 1'21"
Au final on est 13/22 au général
et 6/12 en classic
Pour notre deuxième endurance c'est bien. Notre objectif était de finir. On n'a pas eu de soucis mécanique malgré l'eau.
Alf a connu 2 petites glisses mais est resté sur ses roues.
Moi qui n'aime pas l'eau, je suis content d'avoir compris un peu comment ça marchait sans prendre de risque : il faut avoir du rythme pour chauffer les pneus, mais prendre moins d'angle, accélérer à fond mais plus tard, ce qui fait qu'on a moins de vitesse ce qui permet de conserver les mêmes repères de freinage que sur le sec.
Pour ma part, la prochaine course aura lieu à Magny-Cours les 1er et 2 Aout (VMA vitesse)
et la prochaine course d'endurance aura lieu avec Alf au circuit de Bresse les 29 et 30 aout
Quleques photos du week-end
ICIUn grand merci à tout le Team et les copains :
- Alf de faire l'endurance avec moi!
- Steph, Delphine et Ingrid au chronométrage sous l'eau pendant 4h!
- Doms d'avoir fait le pompier et d'avoir géré la charge de mes batteries!
- Jules d'avoir géré béquilles et transpondeur!
- Henri d'avoir prêté sa tonnelle et ses gants!
Julien
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