Bon démontage du carter d'huile+ nettoyage c'est ok. Il me reste le plan de joint côté moteur à faire, mais comme j'ai laissé le moteur dans le cadre, c'est un peu chiant à faire.
J'ai remonté les pistons/cylindres.
J'ai remonté la culasse. Je l'ai serrée, mais je me suis rendu compte que ma clef dynamo est trop petite
Le couple est donné en, gros , pour 4mkg, mais la mienne ne monte que jusqu'à 3.3Mkg. J'ai serré comme ça et j'ai rajouté un 1/8ème de tour partout.
J'ai remonté les AAC et calé la distri. J'ai fait plusieurs tours à la main et ça semble OK
J'ai pris le jeu aux soupapes, mais comme je l'imaginais, le jeu est trop faible maintenant que tout est propre/rodé. Je vais voir si je trouve des pastilles chez mon dealer demain.
Je tiens à remercier ma RMT et mon pack de leffe(surtout pour remettre les pistons en place...)