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Le bistrot / Re : Martin le film
« le: 08 December 2015 à 10:59:35 »
Ok mais il a fini par sortir ce put... de DVD après 2 ans ou bien ?
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Restaurations,réparations et améliorations / Re : Z1000J Track Project : réalisation
« le: 08 December 2015 à 10:57:58 »
Pour ce genre de travail délicat, utiliser uniquement des outils pro !!!
L'insert reste la meilleure soluce chef
T'es pas à la bourre, pq passer par GG ?
A ta place je passerais par macpepr qui vient de m'adapter l'axe de colonne de direction du zx6r pour le cadre de zzr pour 95€
Tu sais où le trouver, sinon maile moi si tu veux son mail ou 06
L'insert reste la meilleure soluce chef
T'es pas à la bourre, pq passer par GG ?
A ta place je passerais par macpepr qui vient de m'adapter l'axe de colonne de direction du zx6r pour le cadre de zzr pour 95€
Tu sais où le trouver, sinon maile moi si tu veux son mail ou 06
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Présentation des motos et side-cars / Re : Mon 1100ZR Godier-Genoud sur base 900 Ninja
« le: 08 December 2015 à 10:44:25 »
Ha ça y est elle est partie 
Moi j'aurais pas pu m'y résoudre, mais tu as sûrement raison de pas t'attacher comme moi
Moi j'aurais pas pu m'y résoudre, mais tu as sûrement raison de pas t'attacher comme moi
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Le bistrot / Re : Martin le film
« le: 08 December 2015 à 10:38:37 »
Je savais même pas ! 
Jamais entendu parler...
Pourtant la vidéo date d'octobre 2013...
Jamais entendu parler...
Pourtant la vidéo date d'octobre 2013...
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Le bistrot / Re : nouveau team
« le: 13 October 2015 à 19:07:06 »
Très très chouette ta brêle 
Cool les modifs
Ouais bad idea d'étancher le reniflard
fais pas ton boulet comme moi
Pour le freinage des vis et bouchons j'espère qu'ils ne sont pas trop regardants...
Sinon faut faire un stage chez chef
Cool les modifs
Ouais bad idea d'étancher le reniflard
fais pas ton boulet comme moi Pour le freinage des vis et bouchons j'espère qu'ils ne sont pas trop regardants...
Sinon faut faire un stage chez chef
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Le bistrot / Re : nouveau team
« le: 18 September 2015 à 09:51:22 »
je voulais dire...
trouver 2 jantes en 18...du même design (si possible)...et dont la jante arrière fait au moins 3.00...pour pouvoir monter un 130...donc du Conti 2CR
t'as raison, pas tout tout de suite
tu feras d'autres modifs pour la saison prochaine
trouver 2 jantes en 18...du même design (si possible)...et dont la jante arrière fait au moins 3.00...pour pouvoir monter un 130...donc du Conti 2CR
t'as raison, pas tout tout de suite
tu feras d'autres modifs pour la saison prochaine
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Le bistrot / Re : nouveau team
« le: 17 September 2015 à 09:17:46 »
ha ok j'avais pas tilté que tu avais remplacé l'avant en 19 par une Martin en 18...
du coup pour l'arrière, ouais, t'es coincé !
le mieux aurait été en effet de trouver 2 jantes en 18
celle du GPZx 750 fait 3.00X18, donc tu peux monter du 130 à l'arrière...
du coup, ne mixe pas les pneus ! AM26 est très bien, chef et moi l'avons testé sur ninja, et ça va bien
il y a aussi le Pirelli Sport Demon ou le BT45, mais attention au Pirelli sur le mouillé...
du coup pour l'arrière, ouais, t'es coincé !
le mieux aurait été en effet de trouver 2 jantes en 18
celle du GPZx 750 fait 3.00X18, donc tu peux monter du 130 à l'arrière...
du coup, ne mixe pas les pneus ! AM26 est très bien, chef et moi l'avons testé sur ninja, et ça va bien
il y a aussi le Pirelli Sport Demon ou le BT45, mais attention au Pirelli sur le mouillé...
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Le bistrot / Re : nouveau team
« le: 16 September 2015 à 20:59:28 »
Pourquoi tu veux mettre moins que 130, à l'arrière donc je suppose ?
C'est pas une jante "large" en 3.50 ta jante Martin ?
C'est pas une jante "large" en 3.50 ta jante Martin ?
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Le bistrot / Re : nouveau team
« le: 14 September 2015 à 01:42:59 »
Cool pour la jante Martin
Par contre c'est vrai que les Brembo fonte montés dessus ont de gros déports....
En général il y a des flasques entre la jante et les disques, tu peux ptêt les virer pour décaler tes disques (mais ne les jette pas !!)
Mais du coup, si tu montes tes étriers d'origine sur ta fourche d'origine avec une jante qui a des disques plus écartés qu'à l'origine, tes disques ne seront plus centrés dans les étriers....que tu vas devoir déporter vers l'extérieur, nan ?
c'est la joie des adaptations...
Tiens c'est marrant, moi aussi j'ai un compte-tours de gsxr qui ne fonctionne pas sur mon 650z !
Par contre c'est vrai que les Brembo fonte montés dessus ont de gros déports....
En général il y a des flasques entre la jante et les disques, tu peux ptêt les virer pour décaler tes disques (mais ne les jette pas !!)
Mais du coup, si tu montes tes étriers d'origine sur ta fourche d'origine avec une jante qui a des disques plus écartés qu'à l'origine, tes disques ne seront plus centrés dans les étriers....que tu vas devoir déporter vers l'extérieur, nan ?
c'est la joie des adaptations...Tiens c'est marrant, moi aussi j'ai un compte-tours de gsxr qui ne fonctionne pas sur mon 650z !
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Trucs et astuces / Re : casque Chef racing n°4
« le: 08 September 2015 à 12:23:58 »
franchement il arrache. bravo ! 
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Le bistrot / Re : nouveau team
« le: 01 September 2015 à 21:19:56 »
C'est du combien les jantes de ton Z650 ? 19 ? 
T'es d'où ?
Et je confirme pour le moteur...j'ai acheté le GPZx juste pour ça !
T'es d'où ?
Et je confirme pour le moteur...j'ai acheté le GPZx juste pour ça !
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Le bistrot / Re : nouveau team
« le: 01 September 2015 à 15:52:43 »
pitête, mais elles pèsent un âne mort !
l'idéal étant du GSXR 1ers modèles...mais ça se fait de + en + rare (et donc cher)
si jamais, j'ai un GPZx 750 qui va être dépouillé et en effet c'est 2 jantes de 18...
l'idéal étant du GSXR 1ers modèles...mais ça se fait de + en + rare (et donc cher)
si jamais, j'ai un GPZx 750 qui va être dépouillé et en effet c'est 2 jantes de 18...
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Le bistrot / Re : Alf Kawa
« le: 19 August 2015 à 09:47:17 »
Spo mi !
J'roule po ainsi, j'tiens à ma vie
J'roule po ainsi, j'tiens à ma vie
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Archives 2015 / Re : CR VMA solo Magny-Cours 2015
« le: 02 August 2015 à 13:55:00 »
Tu t'es traîné !
Je déconne, 3è c'est bien, bon retour, au 11
Je déconne, 3è c'est bien, bon retour, au 11