Z1000J Track Project : réalisation

[Sylvain]

le compte tour (3eme) fonctionne toujours pas
j'ai tiré un plus direct batterie, une masse directe batterie, un signal bobine puis autre bobine
et dans tous les cas, l'aiguille finit par osciller faussant la lecture
donc pour moi c'est soit le compte tour HS (3eme!!!), soit le bloc CDI (mais la moto semble fonctionner...)

si tu passes demain soir sylvain, tu peux ramener ta lampe strobo STP?

Ju

yes I can 

[chef]

j'ai shunté le relais de démarreur et le démarreur tourne plus vite
c'est le cablage qui merde, ou un relais défectueux peut-il aussi entrainer une perte de puissance du démarreur?
Ju

[Sylvain]

j'ai shunté le relais de démarreur et le démarreur tourne plus vite
c'est le cablage qui merde, ou un relais défectueux peut-il aussi entrainer une perte de puissance du démarreur?
Ju

schunte le relais de démarreur avec un tournevis et tu seras fixé sur celui-ci  

[chef]

 

[chef]

Bon, c'est donc le cablage

[Sylvain]

ça marche aussi mal quand tu shuntes alors?

[chef]

quand je débranche le relais et que je mets au plus batterie, ça a plus de puissance
quand je branche le relais et que je connecte les 2 plots au tournevis ça a moins de niaque
donc c'est mon branchement du plus qui n'est pas bon
 

[ALF]

cool, yapuka

[chef]

Bon, hier sur le retour du Castellet, je passe par un bled dans les hautes alpes : eyguians
j'appelle Bruno du forum des motos spéciales : c'est bien son village
du coup, je me suis arrêté, sa femme m'a fait à manger, pis je suis reparti vec un plateau capteurs, un cdi, les 2 carters d'allumeur que j'ai cassé au Castellet
ju

[ALF]

bonnard, t'as pu visiter la grotte !

[Sylvain]

pis je suis reparti vec un plateau capteurs, un cdi, les 2 carters d'allumeur que j'ai cassé au Castellet

tu ne veux pas passer en dyna alors???

[chef]

avec le dyna, il faut un alternateur car ça consomme du jus, l'autonomie sur batterie de 14Ah est de l'ordre de 20min selon Roger

[chef]

Suite à la chute au Castellet du 6 Avril 2013 :


Reconstruction in progress :












Reste à vernir, à remonter  Je ferai les portes numéro et Sylvain me finira le cul plus tard 
Alors en photo ça a l'air top, mais en vrai c'est super granuleux...
J'ai eu des blèmes de pétard
Nouveau pétard à venir pour essayer de m'améliorer

A suivre, surtout la mécanique qui devrait être solicitée à La Bresse Dimanche, en espérant solutionner mes problèmes d'allumage, de coupure à chaud...

Gazzzzzzz

[jdy]

Reste à vernir, à remonter   Je ferai les portes numéro et Sylvain me finira le cul plus tard  
Alors en photo ça a l'air top, mais en vrai c'est super granuleux...
J'ai eu des blèmes de pétard
Nouveau pétard à venir pour essayer de m'améliorer

A suivre, surtout la mécanique qui devrait être solicitée à La Bresse Dimanche, en espérant solutionner mes problèmes d'allumage, de coupure à chaud...

Gazzzzzzz

[christrodr]

Reste à vernir, à remonter   Je ferai les portes numéro et Sylvain me finira le cul plus tard  
Alors en photo ça a l'air top, mais en vrai c'est super granuleux...
J'ai eu des blèmes de pétard
Nouveau pétard à venir pour essayer de m'améliorer

A suivre, surtout la mécanique qui devrait être solicitée à La Bresse Dimanche, en espérant solutionner mes problèmes d'allumage, de coupure à chaud...

Gazzzzzzz

J'ai pensé exactement la même chose ...