ZX10R 2011

[chef]

Voici la réplique de Kawa face au BMW S1000RR :

 Moteur
4 cylindres en ligne, 4-temps à refroidissement liquide

 Taux de compression
13.0:1

 Cadre
A poutre dédoublée, en fonte d’aluminium

Suspensions
 Suspension avant
Fourche inversée de 43 mm, réglage en compression et en détente, réglage de précharge et ressorts additionnels  Suspension arrière
Amortisseur horizontal (Back-link) à gaz et ressort de haute technologie
Compression : deux réglages pour les vitesses de compression rapides et lentes
Détente : précharge du ressort Entièrement réglable

Poids tous pleins faits
198 kg / 201 kg (ABS)

Performances
 Puissance maxi
147.1kW {200.1cv} / 12 500 tr/min  Couple maxi
112 N•m / 11 500 tr/min  Puissance maxi avec RAM Air
154.4kW {209.9PS}/ 13,000 rpm

On sait pas où sont pris les chevaux
Ca doit être en sortie vilo je pense

[chef]

[chef]

[chef]

[Sylvain]

rien n'est prévu pour le topcase 

[chef]

Non, tout est en option Y a même le modèle Titane pour le gain de poids
Je croyais que j'aimais pas les motos modernes, mais là j'aime assez son esthétisme avec les carénages anguleux et je trouve l'avant méchant, un peu comme le big solo
par contre le pot, c'est de plus en plus moche pour se sentir obligé de le changer à l'achat...

[Sylvain]

Je croyais que j'aimais pas les motos modernes, mais là j'aime assez son esthétisme avec les carénages anguleux et je trouve l'avant méchant, un peu comme le big solo

oui mais tu as vu le boulot pour y adapter des PO8, un pot devil GG et une tdf de 1135 
garde le Z à air 

[jdy]

Elle est impressionnante cette meule,
surtout que j'ai vu dans un mag qu'elle était équipé de 2 gyroscope et 3 accéléromètre couplé avec l'antipatinage   

[chef]

 

Ca me rassure pour l'avenir, dans 20 ans, je saurai quoi acheter comme moto quand on trouvera plus d'essence  

Même riche, ça me dirait pas de l'avoir, par contre, j'aimerais bien essayer pour voir ce que ça fait...

[zeph75]

Ouai, elle a de la gueule sauf les rétros, ça lui fait les oreilles basses 

[chef]

s'il n'y a que ça, ça va

Les essais sont unanymes : le ZX10R 2011, fait pour contrer le S1000RR
rend la main sur la puissance, le poids, le freinage face au Béhème

et a perdu son caractère Kawa
Il est plus lisse
pour être plus exploitable

Vive Béhème

Bon Thierry tu reviens, j'en ai raz le cul de lécher Béhème pour que tu te pointes