Fourche juste avant Navarre (adaptation clapets, ressorts racing, réglage précontrainte)
Là, amortos bitubo en 310mm au lieu des 270mm (cul relevé, meilleure garde au sol, plus grande inclinaison du bras), bras oscillant alu, jante 4" légère, pneu racing en 150 au lieu du 130, kit chaine en 520 et couronne Ergal, axe de roue ergal, étrier P05
Bref, mieux suspendue, réduction des masses en mouvement
Pis là, je fais tous les fluides, je viens de refaire la cartouche d'échappement, j'ai aussi un tirage rapide et son câble à adapter...
Je veux le podium
