Photos de motos Godier-Genoud

[chef]

Prospectus d'époque GG04PR :

[chef]

1000R avec BO GG, moteur 1100ZX, jantes ZX, renforts de cadre comme les GG, amortos inclinés, kerker, bracos, brembo...
C'est pas un "vrai GG", mais c'est dans l'esprit racingue GG :lol:

[jdy]

MMmmmmm qu'elle est belle   :ahoum: :ahoum: :yes:

à part la selle   :lol:

[chef]

Moi je trouve l'hommage de genoud à la mort de godier plutôt joli!!!

Dom (un pote du GG forum que j'ai eu l'occas' de rencontrer à Vichy) vient de finir la réplique de la Memory
Et l'a mise en vente pour raison de santé :





Voici son descriptif :

750 Kawasaki GODIER GENOUD réplica Mémory ultime en hommage fait par A Genoud pour G Godier.
Cette moto a été faite sur la base d'une ZXR 750 Godier Genoud série spéciale bol d'or réplica, la peinture spécifique Mémory GG en hommage à Georges Godier, peinture 4 couches + vernis faite par un professionnel.
Toute la carrosserie a été revue par la même occasion.
Les 2 jantes peintes en blanc, comme la version Mémory originale.
Bulle neuve + visserie, disques de freins avant + plaquettes neufs, étriers avants réfection par concessionnaire kawasaki.
Vidange + filtre à huile, réfection du système d'embrayage hydraulique + tous les joints.
Système racing pour la batterie positionnée dans un bac dans le dosseret de selle.
Kit chaine récent.
Kit carbus dynojet stage 2 , filtre KN.
Fourche kayaba.

[chef]

1000GG
sur base 1000J de 1983, éligible pour un championnat VMA ou PRO-Classic >:DD
Jantes, pinces origine
juste un 1000J avec habillage GG, des bracos, un rigidificateur, une paire de Koni, peut être des pistons

prix : 2 500 €
Ville : 78640 Villiers-Saint-Fréderic

Année-modèle : 1983 Kilométrage : 90 000 KM
Cylindrée : 1 000 cm3
Kawasaki 1000J Godier Genoud
1ère main, acheté le 02/04/1983. A toujours couché en garage. Très peu roulé depuis 2003.
Carburation à revoir avant utilisation.
A 19000km : Changement bloc cylindre + pistons.
A 71200km : Roulements de direction remplacés.
A 74100km : kit chaine + roulements bras oscillant
A 74500km : Tendeur de chaine distri, joint spi fourche remplacés.
A 83500km : Chaine de distribution remplacée, réglage pastilles, changement plaquettes frein AV.
A 84000km : pneu AR, stator alternateur.
A 89000km : pneu AV, remplacement 4 manchons carbu filtre à air, dernière vidange + filtre.
A 90000km : batterie neuve.

[chef]

1100 GPZ B2 injection
renforts de cadre GG
platines GG pour régler l'inclinaison des suspensions
fourche modifiée GG
cul de selle mono GG

[Sylvain]

il fait gros le cul de selle quand il n'y a pas la tête de fourche qui va avec  :euh:

[chef]

Un peu
de toute façon j'aime pas l'esthétique du 1135 en général
par contre en efficacité en VMA par exemple c'est pas mal du tout
j'avais jamais pensé au 1100GPZ B1 ou B2 comme base
le moteur fait 110cv d'origine avec l'injection
le cadre est très proche du 1000J, bcp moins long, camion, GT que le 1100GPZ ZX
On en trouve dans les 1000€
par contre, pour les réglements d'ancienne, faut voir si l'injection est acceptée... c'est pas dit, mais c'est pas explicite

[Sylvain]

par contre, pour les réglements d'ancienne, faut voir si l'injection est acceptée... c'est pas dit, mais c'est pas explicite

et tu peux repasser en carbu (racing) de toute façon...

[chef]

MMmmmmm qu'elle est belle   :ahoum: :ahoum: :yes:

à part la selle   :lol:

de 7000, il est passé à 4500€
j'attends encore un ou 2 mois :lol:

par contre, pour les réglements d'ancienne, faut voir si l'injection est acceptée... c'est pas dit, mais c'est pas explicite

et tu peux repasser en carbu (racing) de toute façon...

oui mais à boisseuax ronds, les boisseaux plats (mikuni RS) sont interdits en course...

[chef]

Base 1000J
amortos koni
renforts de cadre pour inclinaison koni GG
durite tressée d'huile qui laisse présager un moteur non origine
pot marshall et pas devil
rigidificateur fourche
bracos

freins, jantes origine...
reposes pieds origine

4000€, ça pique un peu pour ce que c'est...
mais base intéressante pour un VMA (même si base plus lourde que 1135R)

[charlotte]

trouvé un post de fofo sur godier genoud....

http://www.motos-et-pistards.com/phpBB3/viewtopic.php?f=24&t=205

[chef]

trouvé un post de fofo sur godier genoud....

http://www.motos-et-pistards.com/phpBB3/viewtopic.php?f=24&t=205

merci Charlotte!
Pas mal de chose intéressantes!
2 ou 3 conneries : il met une photo de 1000GG base 1000J alors qu'il parle de base Z1000 à kick
Il parle de zrx au lieu de Zr
Il parle de 1135 en montrant le KR1000 qui est une vraie moto de course à chassis spécial, et non un "vulgaire cadre 1000J à renforts GG"

le chassis vert qu'on voit dans un atelier, c'est l'ancien 1135 de Jean Marc (qui a refait mon ZR)
le gars qui dit qu'il a failli acheter un ZR à 8500€, c'est celui de Martin quand il était chez DKL juste avant de dégager une bielle...

Et enfin :



Tu le reconnais?

[charlotte]

Monsieur georges Godier année 74:



Monsieur alain Genou année 73:



Mais ce que vous ne savez pas c'est que l'habit ne fait pas le moine:
Monsieur Genou:



:yes:

[chef]

La 1ere est bien Georges Godier est il se peut que ce soit en 74 ;)
La deuxième, c'est bien Alain GenouD (avec un D ;) ) mais au moins en 74 car il est sur la Doncque élaborée en 74 ;)

Enfin : oui Alain Genoud a bien été maître d'hôtel :
http://www.godier-genoud-passion.org/histoire-AG.html
:yes: