Quel camtar acheter?

[Sylvain]

Hello,
j'ai un budget de 5000 à 6000€ et 2 impératif :
_ 3 places devant pour emmener mes poules en balade
_ assez de place derrière pour y dormir et éventuellement y manger s'il pleut

qui aurait du retour d'expérience sur l'utilitaire à acheter? Merwen? JDY?

je vais certainement aller voir ça lundi : http://www.leboncoin.fr/voitures/655982217.htm

[merwen]

J'ai acheté mon boxer TD de 97 en 2008 5000 euros avec 145 000 bornes. On achète beaucoup de fourgons chez peugeot Quimper avec la boite, alors on arrive à en racheter au prix ou le garage les reprends. Je ne sais pas si c'est très clair ce que j'écris... :euh: Bref, tu as pigé!
Une fois que tu auras défini ton modèle, je peux me renseigner si le plan t'intéresse.

Pour parler du mien:
J'ai fait à peu près 50000km depuis l'achat et j'ai changé:
- la ditrib' + pompe à eau
- Un silencieux rouillé
- et bien sur les consommables.

Il fait du 10L/100 et donne des signes de faiblesses. Perte de puissance. Rien de grave, mais il faudra que je me penche sur le sujet un jour.
On passe à trois devant. Ce n'est pas super confortable, mais tes filles sont encore petites et ça devrait aller.

[jdy]

Le jumpy ( chez plus son nom chez pigeot  :euh: )
3 places devant et moins gros , je sais pas si c'est assez grand pour toi

[Sylvain]

en moins gros, il y a les jumpy, expert et scudo chez fiat. Je pense que ça peut suffir mais j'en ai pas visité encore.

[chef]

Classe 1 au péage c'est bien aussi
un moteur avec un peu de couple pour les cols et qui consomme pas trop
pour moi t4 tdi 102 chez vw, mais cher
ou trafic tdi 110, tarif plus raisonnable

ju

[jibé]

j'ai un ducato 11,  2 litres JTD (turbo d) de octobre 2002 acheté il y a 4 ans 6000€ avec 83000km  . c'est un ex PTT en loc donc carnet d'entretien nickel ; une panne mineur > le débitmètre d'air qui fait qu'il avait moins de puissance + les amortos AV car au CT y'en avait qui fuyait  ; 90 ch suffisant pour le quotidien mais juste pour tracter la caravane avec 2 bécanes dedans (110/120 pied à la planche) , en même temps je ne roule pas BCP , je bosse à 10 bornes de chez moi . il a aujourd'hui 124000km .

[Sylvain]

merci pour les retours   :yes:
je n'ai pas encore cherché les ducato, je vais regarder...

[jibé]

j'avais oublié une panne de démarreur  ;) ;D ( merci Ju ) & comme disait le prophète " si tu roule en Ducato n'oublie pas ton marteau "

[chef]

Les citroen jumper, peugeot boxer, renault master, fiat ducato, ford Transit sont en classe 2
Classe 1 permet de payer moins cher en péage, mais facilite aussi l'accès aux parkings souterrains et aériens en ville (très souvent limités à 2.0m)
sans compter le volume moindre et donc la conso moindre (je suis à 8.5L/100 chargé avec mon T4, moins de 8L à vide)
Ju

;)

[jibé]

à l'époque où je cherchais les classe 1 était aussi cher voit + cher que les classe 2  :euh:

[Sylvain]

du coup j'ai annulé le transit et je vais m'orienter vers du jumpy, scudo ou expert, je vous tiendrais au jus ;)

[chef]

Les fourgons tôlés ont un CT obligatoire tous les 2 ans ET un contrôle antipollution tous les ans
De plus, les utilitaires (tôlés) ont plus de cv sur la CG qu'un véhicule de loisir (vitré) donc CG plus chère
c'est pourquoi j'ai pris un T4 vitré après le Trafic tôlé...
Ju

[chef]

du coup j'ai annulé le transit et je vais m'orienter vers du jumpy, scudo ou expert, je vous tiendrais au jus ;)

c'est petit pour manger à 3 à l'arrière s'il pleut

pour moi le meilleur compromis : trafic ou vivaro du début des années 2000

[chef]

à l'époque où je cherchais les classe 1 était aussi cher voit + cher que les classe 2  :euh:

mon T4 acheté 2500€ à 337000km en 2010
aujourd'hui 402000km
rien à part l'entretien

Ju ;)

[Sylvain]

je suis aller voir un expert aujourd'hui : le moteur en 1.9L atmo, il faut oublier pour faire de la route  :carton:
Le volume est super limite aussi (il faudrait un rallongé), du coup de je retourne sur le transit (qui passe au péage en classe 1)  ;)