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Z1000J Track Project : idées en vrac

Démarré par chef, 11 Octobre 2010 à 10:28:48

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Sylvain

Citation de: jdy le 11 Novembre 2010 à 13:08:15
D'ailleur, on peut remarquer sur les tofs,
que j'ai rétro de casser
et je connais un grand barbu en side qui connaissais une paire de vitaloni à vendre  :lol:
Je ne sais si il s'en souvient encore  :-*
ouaip c'est le père de charlotte qui avait une paire de california neuf...
je dois le voir à Noël je pense, ça peut attendre jusque là? je vais essayer de savoir s'il les a encore  ;)
La moto c'est bien mais qui c'est qui ramène les packs de bières avec son side???? c'est bibi !!!!!!!!!!!!

jdy

Vi , ça attendras bien jusque là,
je roulerais sans  , ça me feras bien gagner quelques km/h   :lol:

Sylvain

Citation de: jdy le 11 Novembre 2010 à 14:49:56
Vi , ça attendras bien jusque là,
je roulerais sans  , ça me feras bien gagner quelques km/h   :lol:
Charlotte va l'appeler, je te tiens au jus  ;)
La moto c'est bien mais qui c'est qui ramène les packs de bières avec son side???? c'est bibi !!!!!!!!!!!!

Sylvain

Citation de: Sylvain le 11 Novembre 2010 à 20:50:05
Citation de: jdy le 11 Novembre 2010 à 14:49:56
Vi , ça attendras bien jusque là,
je roulerais sans  , ça me feras bien gagner quelques km/h   :lol:
Charlotte va l'appeler, je te tiens au jus  ;)
il les a toujours, dis moi combien tu veux mettre... il ne veut pas me donner de prix  ::roll
La moto c'est bien mais qui c'est qui ramène les packs de bières avec son side???? c'est bibi !!!!!!!!!!!!

jdy

Si il n'y avais que moi  ::roll :lol:


Je te passe un MP   ;)

chef

#95
D'origine, l'alternateur prend de la place sur le J, on y perd en garde au sol à cause de ce carter qui sort vachement à gauche :


Du coup, pour un usage vitesse (et non endurance où les phares servent), il est commun de virer l'alternateur et modifier le carter en conséquence...
Rotor :


Qui peut gripper sur le vilo :




Ensuite modif du carter pour gagner en garde au sol :
Biseau :

Ou conne à la GG :



Sylvain

c'est du standart comme montage : derrière le rotor il y a la roue libre de démarreur...
Tu gardes le démarreur électrique? Sans alternateur ça paraît un peu limite : il suffit que tu ais du mal a démarrer pour qu'en course tu n'ais plus assez de jus pour l'allumage  :euh:
La moto c'est bien mais qui c'est qui ramène les packs de bières avec son side???? c'est bibi !!!!!!!!!!!!

chef

#97
Ou alors faire la modif de Roger Ruiz en profitant de la rotation de l'arbre de boite!





chef

Monsieur Roger dessine se spièces sous Solid Works...

[/quote]


Sylvain

La moto c'est bien mais qui c'est qui ramène les packs de bières avec son side???? c'est bibi !!!!!!!!!!!!

jdy

Interressant   :yes:
Et dans ce montage, l'alternateur , il provient de quoi  ???

chef

Citation de: jdy le 15 Décembre 2010 à 17:25:17
Interressant   :yes:
Et dans ce montage, l'alternateur , il provient de quoi  ???
GPZ ou Triumph, ce sont les mêmes :yes:

Sylvain

Citation de: Sylvain le 11 Novembre 2010 à 14:42:48
Citation de: jdy le 11 Novembre 2010 à 13:08:15
D'ailleur, on peut remarquer sur les tofs,
que j'ai rétro de casser
et je connais un grand barbu en side qui connaissais une paire de vitaloni à vendre  :lol:
Je ne sais si il s'en souvient encore  :-*
ouaip c'est le père de charlotte qui avait une paire de california neuf...
je dois le voir à Noël je pense, ça peut attendre jusque là? je vais essayer de savoir s'il les a encore  ;)

je ne t'oubli pas Jérôme  ;)
sûr, je le vois à noël, je te tiens au jus...
La moto c'est bien mais qui c'est qui ramène les packs de bières avec son side???? c'est bibi !!!!!!!!!!!!

jdy


chef