d'abord n'écoute pas Chef : si tu lâches le guidon avec un side (surtout quand on débute), tu vas te mettre au tas
Ensuite pour les amorto arrières : en side tu ne peux pas mettre de l'origine, il ne tiendrons pas dans le temps et seront trop souples... Le mieux est d'appeler Thierry de Side Car Occasion (ou passer le voir avec ton side) pour qu'il te commande des Hagon adaptés, c'est le meilleur rapport qualité prix...
Tu peux aussi essayer de trouver du Fournales d'occas' et les gonfler à environ 18bars (à ajuster selon le comportement du bestiau).
Et enfin, pour l'avant, un raidisseur de fourche + un amorto de direction c'est la base... Après à voir s'il ne faudra pas y mettre des ressorts progressifs et une huile bien épaisse.
bon couage